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7月2日，特斯拉公布的委派数据清楚，公司Q2共委派新车44.40万辆，同比下降4.8%，相聚两个季度出现同比下滑，但好于市集预期的43.93万辆，Q2总产量约41.1万辆。这一讯息刺激特斯拉周二好意思股盘中一度涨超10%，要是能保管涨势，将是特斯拉相聚第六个往来日上升。同期，好于预期的委派量也匡助特斯拉保捏了在大家电动汽车销量榜首中的地位，反超一度迥殊我方的竞争敌手比亚迪。
委派同比下滑 储能产物现但愿马斯克在夙昔一年半里下令对特斯拉全系车型降价，但这些秩序还不及以保管能源。数据清楚，特斯拉第二季度委派了422，405辆最畅销的Model 3和Model Y汽车，低于一年前的446，915辆。
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同期，特斯拉仍未审视阐述Cybertruck的销售情况，此前的两次调回事件标明特斯拉已向客户委派了迥殊11，000辆Cybertruck。而在上个月的年度鼓吹大会上，马斯克暗意公司在一周内分娩了1，300辆Cybertruck，但他未阐述具体时分或是否会保捏这一世产速率。
阐述清楚，特斯拉在第二季度分娩了410，831辆汽车，比昨年同期减少了14%。特斯拉莫得评释销售和产量下降的原因，但展望将在7月23日公布第二季度功绩时审视阐述。
特斯拉首席奉行官马斯克（Elon Musk）在4月文告了大规模裁人，并推动里面减少多达20%的职工。分析合计，裁人这可能对委派数据产生了影响。何况，特斯拉多年来的首款新车型Cybertruck（赛博卡车）的产量也一直较慢。特斯拉将第一季度的放缓归因于其位于柏林隔邻的工场碰到的疑似放火纰谬，以及红海航路的运输改革。有关词，尽管第二季度外部问题对业务的侵略较少，但公司在车型老化的情况下增长乏力。
特斯拉同期暗意，该公司二季度部署了9.4 GWh的储能产物，创下单季度部署量历史新高，高于第一季度的4，053兆瓦时，这意味着公司在2024年上半年险些达到了昨年全年部署的能源存储产物数目。分析合计，储能产物在汽车销售下降的情况下给特斯拉带来了一线祈望，但挑战在于将这些增长升沉为特意旨的收入。
受委派好于预期提振，特斯拉股价周二盘中一度大涨迥殊10%，后收窄至8.87%，报228.47好意思元。本月初以来，特斯拉累计反弹约19%，夙昔五个往来日均收涨。不外，由于增速放大肆盈利预期下降对投资者情谊变成了压力。特斯拉股价本年已下降15%，同期标普500指数上升约15%。
中好意思市集销售超预期 欧洲疲软天然特斯拉莫得提供销售的地区细分，但分析师暗意，万生资讯中国和好意思国的销售超出预期，匡助特斯拉获取了坚韧的效果。
马霍尼金钱延续公司的CEO Ken Mahoney暗意：“看到好意思国国内销售以及中国的销售齐有所好转，比较于本年第一季度他们的顽抗情况，这短长常好的。”
何况，中国电动车制造商第二季度阐述颇佳。比亚迪暗意，其第二季度电动汽车销售量跃升了21%，达到426，039辆。同期，蔚来和理念念汽车公布阐述清楚，6月份的车辆委派数据同比增长。
特斯拉在中国的销售，包括国内销售和出口到欧洲偏激他地区的销售，第二季度较昨年同期下降了17%，但好于预期。特斯拉莫得提供其在中国的国内销售细分数据。
特斯拉在欧洲的销售尤其疲软，5月的销售下降了36%，主要由于电动汽车补贴减少和车队运营商需求疲软，后者昨年占该地区销售的近一半。
爱配优配华尔街想法不一 基本面或仍堪忧关于特斯拉的改日，华尔街分析师想法不一。有分析指出，特斯拉的基本面仍然堪忧。
CFRA Research副总裁兼高等股票分析师加勒特·尼尔森暗意，超出预期的委派量“极地面缓解了对电动汽车需求疲软的担忧。在6月中旬的年度会议上，鼓吹再行批准了马斯克2018年的薪酬计划后，特斯拉的股价链接乘着积极的势头。”
摩根士丹利分析师、特斯拉永恒多头Adam Jonas合计，跟着全好意思各地纷繁营建AI数据中心，好意思国电网将承担广漠负荷，特斯拉的能源业务有望相接需求，成为市集要津参与者，该行赐与特斯拉增捏评级，主义价上调至310好意思元。
不外，富国银行分析师科林·兰根周一发布阐述称，该公司合计“需求下降和价钱削减通知减少导致委派增长下降”。他淡薄出售特斯拉股票，展望特斯拉的汽车毛利率将下降，因为“本年价钱削减和销量减少的可能性较大”。
分析合计，尽管特斯拉在好意思国的电动车销售中仍占主导地位，但其最初地位正在安谧。凭据Motor Intelligence的数据，5月份特斯拉占好意思国电动车销量的近一半，而昨年同期约为60%。本年上半年的好意思国汽车销售展望与昨年比较基本捏平，因为行业链接濒临推高月供的高利率。
特斯拉并不是惟逐个家搪塞电动车市集放缓的制造商。从老牌巨头福特汽车到新兴的Rivian齐警告称，好意思国电动车需求疲软，破钞者对抛弃汽油车的原宥低于预期。
马斯克暗意，要是车辆价钱更低廉，数百万更多的东说念主会购买特斯拉。他暗意，特斯拉将在来岁年头推出新的、更实惠的车型，尽管公司除了暗意这些车型将在现存分娩线分娩外，提供的细节很少。马斯克还优先研究开导全自动驾驶的机器东说念主出租车，并计划在8月8日举行举止展示这款车辆。
“对大大批东说念主来说国家允许的配资平台，是否念念要特斯拉并不是一个问题。他们照实念念要特斯拉。他们仅仅莫得填塞的钱来买一辆，”马斯克在6月的鼓吹大会上说说念。
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